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單車-與雨共騎台東 197縣道-第一天

第一天主要騎乘路線 (約 54KM)
       池上(台9/322km)->富里(台9/316km)->羅山有機村
       池上(197/0km) -> 電光大橋(197/16km) -> 關山

第二天(約 74KM)
       關山自行車道(12km)
       關山(台9/332km) -> 鹿野(台9/349km) (約 17km)
       鹿野(台9/349km) -> 中野鷥山(197/42km) -> 台東 (197/60km)

第三天(約 20KM)
       台東森林公園自行車道


有別以往的旅遊方式,相當期待這個行程,這次單車騎197縣道給了我不同嘗試及體驗。


台東197縣道單車旅遊,主要計劃是將4部單車先以汽車方式載至台東火車站,再將單車火車託運,人及單車同時到達我們的旅程起點-池上,接下來我們將利用三天的時間由池上騎車到台東市,體驗不同以往的旅遊行程。


單車如何運到目的地,就有很多考慮及選擇,最後決定是將4部單車先利用汽車載到台東火車站,然後人與單車再搭火車到旅遊的起點-池上。單車使用汽車携車架則較為簡單,因為以前就有汽車載運4部單車的經驗,但單車上火車則是第一次,就有很多的不確定性,直接火車託運怕如網路傳言,車架容易因搬運過程而有所碰撞;這期間也有考慮買或訂做4個携車袋,直接扛4台單車上火車,但考量小孩子還小,自己跟老婆也無法同時扛4台車進出火車站,因此使用携車袋方案也就不可行,直到最後出發前幾天才確認單車運往目的地的方案-部份路程交由火車託運。就這次託運單車結果來看,台鐵員工並無網路所傳的搬運方式,因此單車並没有任何損傷。現在台鐵提供人車同時搭車方案,的確方便旅遊單車族,但由這次經驗後,許多担心也就變多餘,而未來將可多規劃類似行程,豐富單車生活。



↓ 汽車携車架載運 四部單車到台東火車站,外面三台,行李箱一台



↓ 銘仔發明取代第三個支點的確保帶綁法



↓ 10 點到台東火車站,準備坐火車往池上,寄運單車時,行李房張貼告示,因人員收貨關係,10:35才回來,因此差一點來不及趕上10:45的火車



↓ 坐在車廂的此刻,完成託運單車,才真正才鬆了一口氣







↓ 行李車廂,有我的4部單車



↓ 雲層很厚,預告這幾天的行程,將會有雨來伴騎



↓ 今天第一個行程,參觀羅山有機村



↓ 羅山露營區







↓ 羅山村中餐,2000元,有點小貴



↓ 單車掛上馬鞍袋,雖不是環島,但總有一種莫名的興奮及高興



↓ 羅山村



↓ 在羅山村小孩子興奮的騎車







↓ ERIC



↓ ERIN,這次帶單眼相機,要練習追焦拍照方法







↓ 銘仔與咖啡



↓ 專注的銘仔與吃太飽彎下腰的益仔











↓ 講實話-大美女後的表情



↓ 當天中午會合的三個家庭合照



↓ 羅山瀑布區



















↓ PAUL



↓ ERIN說:我哥哥跟朋友的感情很好哦 !!



















↓ 離開羅山村就開始下雨,在 7-11 休息一下,準備進入 197 縣道,開始池上 -> 電光大橋 -> 關山



↓ 我喜歡喝阿華田



↓ 池上進入197縣道的入口







↓ 雨天的197,有著不同的感受












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單車-與雨共騎台東 197縣道-第二天
單車-與雨共騎台東 197縣道-第三天
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